Martínez RAD, Fernández PMM

Idioma: Español
Referencias bibliográficas: 9
Paginas: 31-36
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RESUMEN

Se realiza una evaluación oftalmológica a 329 chóferes de profesión del municipio Guaicaipuro del estado Miranda, República Bolivariana de Venezuela, que asistieron a consulta de oftalmología en el período de enero 2008 a diciembre de 2010. Se les realizó toma de la agudeza visual, refracción, visión de colores con las tablas de Ximenes (que detectan los defectos en el eje rojo-verde) y campo visual por confrontación para evaluar la visión periférica. En la consulta del especialista se interroga sobre accidentes de tránsito y sus características, para relacionarlos con posibles problemas visuales. Los chóferes, en su mayoría trabajadores de empresas privadas o por cuenta propia, manejaban vehículos ligeros (33,43 %), seguidos de camiones (30,7 %), ómnibus (18,5 %), motocicletas (10,3 %) y rastras (7,3 %), siendo mayoritariamente hombres (305). Los grupos de edades de mayor incidencia fueron en los hombres de 40-49 años (33,8 %) y en las mujeres de 30-39 (45,8%). Se investigaron los antecedentes patológicos personales oftalmológicos, donde la mayoría usaban cristales correctores (58,7 %). Al examen físico, la mayor parte fueron normales (245), destacándose además 11 opacidades lenticulares, 4 con retinopatía diabética y 1 anoftalmo (falta de un ojo), afectaciones que pueden limitar la capacidad visual. En los diagnósticos fueron normales 125, con retinopatía esclerohipertensiva 29, con cataratas 10 y con glaucoma 9. Es importante la aptitud visual, estando aptos sin cristales el 65,6 %, y de los que necesitan cristales para su labor, el 32,8 % no lo usa (46 hombres y 4 mujeres). Presentaban alteraciones de la visión de colores 8 hombres y 1 mujer, y del campo visual 9 y 2, respectivamente. Tuvieron accidentes de tránsito 45 hombres y 3 mujeres, infiriéndose posible relación visual en el 57,8 % de los primeros y en el 30 % de las segundas.

REFERENCIAS (EN ESTE ARTÍCULO)

1. Tlupova TG, Aidarova EM, Chermysheva SG, Elga-rov AA. Visual function of automobile drivers during the workday.Med Tr Ekol. 1996;(8):6.

2. Revisión de conductores del metrobús Lara CA. De-partamento de Postgrado de Salud Ocupacional. Bar-quisimeto: Universidad Centro Occidental; 2000.

3. Shipp MD, Penchansky R. Vision testing and the elderly driver, is there a problem menting policy change? J Am Optm Assoc. 1995;66(6): 343-51.

4. Chermysheva SG, Rozenblium L, Iachmeneva F, Boroukov V. Ophthalmologic causes of traffics acci-dents, Med Prom Ekol. 1996;(8):23-6.

5. Martínez A. Evaluación oftalmológica a chóferes de profesión. Propuesta metodológica. Revista Cubana de Salud y Trabajo. 2001;2(1).

6. Martínez A., Evaluación oftalmológica a chóferes de profesión de dos empresas de transporte Revista Cu-bana de Salud y Trabajo. 2004:5(1):48-52.

7. Martínez A. Evaluación oftalmológica a choferes de profesión de los municipios Sucre y Guaicaipuro. II Congreso Internacional Salud y Trabajo. Resúmenes. La Habana: Instituto Nacional de Salud de los Traba-jadores; 2007.

8. Ministerio del Interior. Guía del Consejo Sanitario en Seguridad Vial Laboral. Madrid: Dirección General de Tráfico, Observatorio Nacional de Seguridad Vial; 2009.

9. American Health Assistance Foundation. La seguridad y el conductor Anciano. 2011 [Internet] [citado 15 Jul 2011]. Disponible en: http://ww.ahof.org.