Valdés-Méndez JA, Martínez-Nolasco MA, Gómez-Dantés H, Pérez-Ferrer C, Gómez-Torres R, Hidalgo-Solórzano E

Idioma: Español
Referencias bibliográficas: 25
Paginas: 511-519
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RESUMEN

Objetivo. Estimar la prevalencia de lesiones causadas por el tránsito (LCT) no fatales, sus características, tendencia y consecuencias en población mexicana. Material y métodos. Estudio descriptivo con información de la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición Continua (Ensanut Continua 2021-2023), diseñada con muestreo probabilístico, polietápico y estratificado. Se estimó la prevalencia de LCT no fatales por sexo, grupo de edad (0 a 9 años, 10 a 19 años y 20 años o más), región, estrato de residencia, índice de bienestar y tipo de usuario vial, así como la proporción de uso de medidas de protección y consecuencias en salud. Resultados. La prevalencia de LCT no fatales fue 1.31% (IC95%: 1.1,1.5), equivalente a 1.6 millones de personas. Más de 90% requirió atención médica y 28.4% reportó una consecuencia permanente en salud. Fueron más frecuentes en el estrato urbano y las regiones Estado de México y Península (79.1, 15.1 y 14.1%, respectivamente), en hombres (71.1%) y en personas usuarias de motocicleta (44.6%). Conclusiones. El incremento en la prevalencia de LCT no fatales y la persistencia de conductas de riesgo para la seguridad vial subraya la urgencia de reforzar las políticas públicas y su implementación.

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